Наши
специалисты свяжутся с Вами в кратчайшие сроки и проконсультируют по дальнейшим действиям
Или позвоните нам по
телефону (495) 228-06-95
Степень повреждений:
Малая: до 5-ти поврежденных элементов без нарушения геометрии кузова;
Средняя: до 10-ти поврежденных элементов и/или наличие перекоса кузова одного из проемов;
Большая: до 30-ти поврежденных элементов и/или нарушение геометрии основания (каркаса) кузова (передних
или задних лонжеронов, или боковых дверей с деформацией пола салона);
Тотальная: свыше 30-ти поврежденных элементов и/или нарушение геометрии проемов капота (крышки
багажника), передних (задних) лонжеронов и каркаса салона.
Акт осмотра
Акт осмотра это документ, который составляется при осмотре автомобиля, в присутствии заинтересованных
лиц.
В акте осмотра фиксируются все повреждения автомобиля, также там указываются способы их устранения (замена,
или ремонт), кроме этого, в акте осмотра отмечается:
соответствие номеров автомобиля и его агрегатов записям в представленных документах (регистрационный
номер, идентификационный номер VIN, номер кузова, номер рамы, номер двигателя и т.п.);
для автомобилей, которые находятся на гарантийном обслуживании, или которые ремонтируются и
обслуживаются у официального дилера или на фирменной СТОА, необходимо сделать специальную подтверждающую
запись;
комплектация автомобиля, наличие дополнительного оборудования;
производилась ли замена узлов, агрегатов и дорогостоящих комплектующих изделий;
наличие на автомобиле эксплуатационных повреждений, дефектов;
наличие, вид, характер, степень сложности, размер и места расположения имеющихся аварийных повреждений,
дефектов;
подвергался ли автомобиль кузовному ремонту ранее, и каков его объем, характер и качество;
возможность и способы устранения обнаруженных повреждений, дефектов.
Акт осмотра является самостоятельным документом, в котором расписывается специалист, проводивший осмотр и все
заинтересованные лица (собственник, виновник ДТП и представитель страховой компании).
Выезд
Осмотр поврежденного автомобиля может проводится как у нашего офиса (в этом случае
выезд специалиста не оплачивается), так и любом другом месте, где Вам удобно.
В том числе и за пределами МКАД
Составление калькуляции
Калькуляция – определение затрат (стоимость услуг материалов и запасных частей) на восстановление
поврежденного автомобиля.
Калькуляция не является Отчетом об оценке, и следовательно, документом доказательного значения.
На калькуляцию не распространяются требования Закона №135-ФЗ «Об оценочной деятельности».
Составление Отчета об оценке
Отчет об оценке – официальный документ доказательного значения, соответствующий требованиям Закона №135-ФЗ
«Об оценочной деятельности», который принимается судами как доказательство.
В соответствии с законодательством, оценщик несет личную материальную ответственность за достоверность
подготовленного им Отчета об оценке.
Соответственно, если вы в дальнейшем планируете обращаться в страховую компанию с претензией, или же в суд с
иском о взыскании со страховой компании полной величины ущерба, то вам необходим Отчет об оценке,
соответствующий требованиям законодательства в области оценочной деятельности.
Расчет Утраты Товарной Стоимости (УТС)
Утрата товарной стоимости автомобиля – величина, характеризующая снижение стоимости автомобиля в результате
его восстановления после ДТП (при условии выполнения всех требований к проведению восстановительного
ремонта) по сравнению с аналогичным неповрежденным автомобилем. Иными словами «битый» восстановленный
автомобиль – стоит дешевле точно такого же, но не «битого». Разница в их стоимостях и есть – УТС
автомобиля.
Расчет УТС целесообразен, когда производится ремонт отдельных деталей, узлов и агрегатов, а также при замене
деталей, влияющей на внешний вид и эксплуатационные качества транспортного средства.
УТС не начисляется при замене деталей, узлов и агрегатов, не подлежащих окраске, при условии, что это не
оказывает влияния на внешний вид и эксплуатационные качества автомобиля (замена двигателя на новый, замена
фар, фонарей и т.д.).
УТС возмещается страховыми компаниями в рамках ОСАГО.
Утрата товарной стоимости УТС рассчитывается для автомобилей иностранного производства не старше 5-ти лет и
для автомобилей отечественного производства не старше 3-х лет при условии износа автомобиля до 40%.
Расчет стоимости годных остатков
Годные остатки автомобиля, потерпевшего дорожно-транспортное происшествие – это исправные (неповрежденные)
его агрегаты (узлы, детали), которые имеют свою цену (т.е. остаточную стоимость), годные к дальнейшей
эксплуатации и которые можно демонтировать с поврежденного автомобиля и реализовать (продать).
Годные остатки импортных автомобилей не должны иметь износ более 60% (т.е. практически износ этого автомобиля
в целом, не должен превышать 60%), а его срок службы не более 15 лет. Для отечественных же автомобилей –
износ также не должен превышать 60%, но срок его службы не более 7 лет.
Автомобили, не подпадающие под эту категорию, определяются (рассчитываются) в качестве утилизационных
остатков (металлолома).
Годные остатки должны отвечать требованиям:
агрегат (узел, деталь) должны находиться в работоспособном состоянии и не должны иметь повреждений,
нарушающих их целостность и товарный вид;
агрегат (узел, деталь) должны быть в состоянии, предусмотренном заводом-изготовителем, т.е. серийной
формы и обладать соответствующими параметрами и характеристиками;
детали не должны иметь следов коррозии и предыдущих ремонтных воздействий.
Все годные остатки перед расчетом, осматриваются (идентифицируются) с привлечением средств инструментального
контроля.
